-
![LANG-CODE-KEY]()
LANG_NAME_KEY
-
Войти или создать аккаунт
— Тише! — прошептал Горыныч. В его исполнении это прозвучало жутко.
Вася прервал тираду, касавшуюся подробностей недавнего вылета, и склонил голову.
— Ты сопишь так оглушительно, что тут пляшущего слона не услышишь.
Горыныч выпустил из ноздрей клубы белесого пара и заметил:
— Как сделать из летчика копченую консерву? Загадка такая.
В этот момент и до Васи донесся женский голосок, распевавший:
— А Пари... ту-дудум, а Пари... Ля-ля-ля!..
— Что это? — в голосе Васи прозвучал легкий ужас.
— Женщина. Поет, — сказал дракон. — По-моему, ответ очевиден. Впрочем, если у тебя имеются какие-то собственные идеи...
— Какие у меня могут быть идеи? По-моему, это напевает Зиночка, наша замечательная финансистка и бухгалтерша. И данный факт я склонен рассматривать как нехарактерный.
Горыныч поскреб лапой землю, оставив длинные глубокие следы.
— Почему? Товарищ старший лейтенант Зинаида свет Афанасьевна есть по наружности и нраву сущий ангел.
— Ангелы у нас в небесах летают, — буркнул Вася, показывая наверх. В небесах показалась «Аэрокобра» Bell P39, ведомая штаб-сержантом Биллом Хопкинсом.
— Это Билл-то ангел? — фыркнул дракон. — А на прошлой неделе он, между прочим, в офицерском клубе нехорошими словами ругался.
— Правда? — притворно изумился Вася. — Какими?
Дракон прикрыл глаза и стукнул хвостом в знак возмущения.
— Такими. Назвал Fw.200 «Кондор» воздушным извозчиком. По-моему, это отвратительно.
— А на каких основаниях он сделал столь безответственное заявление? — с притворным негодованием поинтересовался Вася.
— На основании второй рюмки коньяка и желания произвести впечатления на Зиночку.
— Ну и как, произвел?
— Откуда мне знать? Лично я после подобного заявления собеседника просто съел бы с кетчупом, но у людей извращенные вкусы, — высокомерно сказал Горыныч.
— Почему непременно с кетчупом?
— Потому что великий дракон Gorynytsh the Great писал в скрижалях, что с кетчупом можно съесть даже носок товарища старшего лейтенанта.
Повисло молчание. Тяжелое такое молчание. Затем Горыныч как ни в чем не бывало прибавил:
— А ангелы нехорошими словами не ругаются.
И в этот самый момент к ним приблизился самый настоящий ангел. По крайней мере, так могло бы показаться на первый неискушенный взгляд — особенно если смотреть против света. Полупрозрачные «крылья» развевались за его спиной, летный шлем сиял сдвинутыми на лоб очками, кожаная куртка поскрипывала...
— Какой пижонский шарфик! — восхитился Вася. — Прямо хвост кометы!
— Позвольте представиться! — «Ангел» приблизился вплотную и оказался французом с маленькими тщательно подстриженными усиками. — Франсуа Ларош! Только что прибыл и сразу же получил от очаровательной мадемуазель Зинаиды чудненький BUC, такой шарман французский, что дух захватывает!
— «Этажерка»! — протянул Вася.
— Пардон муа, — возразил Ларош, — вы недооцениваете эту машину. Она прекрасна для своего времени. Это шарман истребитель сопровождения и бомбардировщик, мон ами!
— Вот тебе и «ами», — пробурчал Вася. — Это из-за тебя Зинаида Афанасьевна про Париж рулады выводит?
— Чудная мадемуазель! — подхватил Ларош. — Сразу выдавала мне аккурат ту машину, которая...
— Которая подходит к твоим усикам, мон ами! — заключил Вася.
Дракон счел нужным вмешаться:
— Вообще-то, по правде говоря, француз прав. Машина построена летчиком, который все испытал на своей шкуре, а не разработчиком, не видевшим в жизни ничего страшнее бухгалтера.
— А кто это был, напомни? — прищурился Вася.
Дракон, державший в памяти огромное количество фактов, охотно заговорил:
— Его звали Луи Бреге. В Первую мировую войну он служил пилотом и отлично понимал, что самолетам не хватает конструкционной прочности, а мощность двигателей достаточна лишь для ведения разведки. К этому времени Бреге уже познакомился с конструкцией двух новых самолетов, запланированных к выпуску по распоряжению генерала Бернара, командующего авиацией Франции.
— Бернар требовал создания самолетов категорий А и В с тянущим и толкающим винтом, — вступил француз. Дракон поглядел на него с уважением. Он не подозревал, что этот франтик хорошо разбирается в предмете. — Бреге предпочел толкающий винт. Его соперником в данной категории был самолет с ротативным двигателем Gnome. Этот самолет выпускался ограниченно и в эксплуатации именовался AG4. Расшифровывается просто: А — категория, G4 — двигатель Gnome. Но конструктор осознавал необходимость в большей мощности машины и более крупном и прочном фюзеляже.
— Ага, — подхватил Горыныч. Он не мог допустить, чтобы кто-то перехватил инициативу надолго и ра
ссказывал больше, чем мог он сам. — Бреге спроектировал Type IV, известный под военным обозначением BU3. Это был первый мощный самолет категории В, созданный в соответствии с требованиями французского генерального штаба. Наблюдатель на переднем кресле получил свободный обзор и широкий сектор обстрела для турельного пулемета Hotchkiss калибра 8 миллиметров. Прототип BU3 строился в конце лета 1914 года. Как раз тогда, кстати, немецкое наступление на северо-востоке Франции создало угрозу заводу Бреге в Дуайе. Поэтому пришлось перевозить прототип на машине в Вильякубле под Парижем.
— А Пари... — донесся мечтательный голосок Зиночки.
Вася невольно переглянулся с Ларошем. Француз с чуть комически виноватым видом пожал плечами. Мол, извини, брат, ничего не поделаешь — я неотразим и сам от этого иногда страдаю.
— В войну-то этот ваш BU3 вступил? — спросил Вася.
— Испытания прошли в конце 1914 года, — ответил дракон. Ларош согласно кивнул: он тоже знал эту историю. — После чего самолет быстро запустили в серию в рамках срочных мер по формированию авиаэскадрилий для защиты Парижа от налетов немецкой авиации.
— Кстати, — не выдержал и перебил Ларош, — прототип демонстрировал сам Бреге. Машина имеет частично бронированную кабину. Стрелок-наблюдатель располагается на заднем кресле, поэтому ему приходится вставать, чтобы вести огонь.
— Я с тобой не полечу, — сказал Вася.
— Ну, это уж как сложится, — ответил Ларош спокойно.
— В ноябре 1914 года братья Андре и Эдуард Мишелин предложили французскому правительству построить 100 бомбардировщиков для французской армии, — дракон возбудился, тема сильно увлекала его. Когда у него выдавалась свободная минутка, он посвящал ее чтению полезных книг по авиации. Он уверял, что это позитивно сказывается на пищеварении.
— В качестве базовой модели братья Мишелин выбрали BU3. Но дело на какое-то время закисло, так как часть руководства армии считала, что BU3 должен строиться без брони в качестве двухместного истребителя. Тем не менее BU3 все-таки стал бомбардировщиком. Вариант, строившийся фирмой «Michelin», обозначили BUM, то есть, говоря проще, — самолет категории В с двигателем Salmson, построенный фирмой «Michelin». После испытаний в машину внесли ряд изменений и приняли на вооружение как двухместный бомбардировщик BrM2B.2.
— Ага, — кивнул Вася и повернулся к Ларошу. — И на чем ты, в конце концов, теперь летаешь?
— На уникальной машинке, которая называется BUC. Мон ами, это удивительно! — с энтузиазмом ответил француз. — Это поистине чудо! Когда я думаю о том, как мало их было построено, как они все-таки поднимались в воздух и наносили урон врагу...
— Мы предпочитаем слово «противник», — заметил Вася. — Враги остались в толстых книгах по истории.
— О, пардон муа! — извинился, немного смутившись, Ларош. — Я слишком много читал энциклопедии. Боюсь, это отразилось на моих манерах.
Вася скорчил кислую физиономию, которая должна была (по замыслу Васи) подтвердить наихудшие предположения Лароша.
Дракон упорно возвращал разговор к истории самолета. Он получал истинное наслаждение, перебирая факты. Другие драконы, возможно, коллекционируют золото и испытывают восторг от обладания драгоценными камнями, но для Горыныча такими сокровищами были познания.
— Бреге еще в четырнадцатом году планировал разработать меньший по размерам, но более легкий и быстрый вариант BU3, способный развивать скорость порядка 140 километров. Это случилось уже после формирования первого подразделения с самолетами BUM. Его командир сам попросил Бреге создать более быстрый вариант, который мог бы использоваться в качестве истребителя сопровождения. В ответ на запрос Бреге предложил BUC, что обозначало самолет категории В, оптимизированный как новый истребитель Chasse. Бреге решил оснастить этот самолет дальнобойной тридцатисемимиллиметровой пушкой, чтобы он мог сбивать атакующие немецкие истребители.
Дракон моргнул, на миг закрыв глаза кожистым веком.
— Интересно, мсье Ларош, почему вы не испытываете передо мной страха? — спросил он вдруг. — Вообще-то русский the Zmei вызывает у неподготовленного человека что-то вроде оторопи.
— О, — отвечал Ларош, — я и был испуган в первое мгновение, но потом подумал, что авиация облагораживает любого the Zmei и даже как-то...
— Драконы появились раньше, чем самолеты, — заметил Горыныч.
— Ну, если и раньше, то ненамного, если задуматься о древности BUC, — попытался съязвить Вася.
Ларош чуть прищурился. Ироническая улыбка скользнула по его лицу, зазмеилась под подстриженными усиками.
— О, и уникальность — тоже, — напомнил он. — Широкого распространения этот самолет не получил. И воевал совсем недолго. Так что мой опыт будет, можно сказать, драконообразно-неповторим!
И, насвистывая, он удалился. Вася и Горыныч проводили его взглядом.
— А этот молодец во всем найдет повод для оптимизма, — заметил дракон. — Шел бы ты, Вася, к Зинаиде Афанасьевне, получил от нее голды и технику и попробовал бы одолеть парня с «этажерки» в честном бою. Только бери что-нибудь тяжелое, иначе не справишься — собьет.
© А. Мартьянов. 17.06. 2012.
Обсудить сказку можно здесь.
