-
![LANG-CODE-KEY]()
LANG_NAME_KEY
-
Войти или создать аккаунт
Вахмистр Герман Вольф смотрел издалека, как фройляйн Брунгильда Шнапс оживленно беседует с Франсуа Ларошем.
Французский летчик определенно был увлечен разговором. Брунгильда стрельнула глазами в сторону Вольфа и помахала ему рукой:
— Присоединяйтесь, герр вахмистр! Мы тут снова решаем судьбы авиации!
Вольф подошел ближе.
Франсуа Ларош обменялся с ним коротким рукопожатием и продолжил то, о чем размышлял уже некоторое время:
— Любопытно видеть, как в ряде случаев авиация напрямую зависит от других родов войск.
— Как это — «напрямую зависит»? — уточнил Вольф.
— Как будто она — не самостоятельна, — ответил Франсуа Ларош. — Когда я думаю о тридцатых, о начале сороковых, о лихорадочной механизации армий, у меня просто дух захватывает!
— Я и не подозревала, что вы такой милитарист, мсье Ларош, — произнесла Брунгильда Шнапс, почему-то двусмысленным тоном.
Герман Вольф пожал плечами:
— А кем нам еще прикажете быть, Frau Leutnant? Мы все летаем на боевых самолетах, в конце концов...
— Кто-то считал, что авиация решает только тактические задачи, а главное в жизни — это пехота, — продолжал Франсуа Ларош. — Ну там, полетали самолетики, побросали бомбочки, навели ужас — тут-то пехота пошла в атаку и уничтожила оставшихся.
— Это кто так считал? — прищурилась Брунгильда.
— Немцы, — сказал Франсуа.
— Вы меня простите, мсье Ларош, — вмешался Герман Вольф, — это эти рассуждения отдают невежеством.
— Зато как лихо звучит! — вздохнул Франсуа. — Но хоть связь авиации с флотом вы мне оставите?
— Да на здоровье! — махнул рукой Вольф. Франсуа почему-то сегодня раздражал его. Возможно, дело было в присутствии Брунгильды, которая бессердечно строила глазки обоим.
— Мне казалось, так обстояло в основном в Японии, — сказала фройляйн Шнапс. — Но это и понятно. Япония далеко. На краю земли. Ей необходимы корабли, чтобы доставлять самолетики куда-нибудь поближе к цели. И самолеты строились соответственные. Поэтому и за развитие авиации выступали в Японии флотские — вроде адмирала Ямамото.
— Вы восхищаетесь адмиралом Ямамото? — осторожно осведомился вахмистр.
Брунгильда энергично кивнула:
— Конечно! Выдающаяся личность, эксцентричный человек, интересный с психологической точки зрения... Да и со всех сторон!
— Между прочим, не только в Японии адмиралы интересовались авиацией, — вступил Франсуа Ларош. — ВВС «Свободной Франции», созданные 8 июля 1940 года, поступили под временное командование адмирала Эмиля Мюселье. Он командовал ВМФ «Свободной Франции», ну и заодно взял «под крыло» авиацию. Кстати, первый из старших офицеров, кто примкнул к де Голлю.
— Видите? — Брунгильда с торжеством обернулась к вахмистру Вольфу. — Все взаимосвязано.
У нее был такой вид, словно лично она только что сделала это открытие.
— А вас интересуют японские самолеты? — спросил ее Вольф.
— Конечно! — ответила Брунгильда. — Меня все самолеты интересуют! Могли бы уже понять!
Франсуа Ларош произнес, задумчиво глядя в небо:
— Сегодня Зиночка предлагала мне полетать на палубном ударном пикирующем бомбардировщике D4Y — «Суисей». Среди союзников его называли «Джуди». Очевидно, из-за скверного характера.
— Не поняла, какая связь между именем «Джуди» и скверным характером, — нахмурилась Брунгильда.
— Джуди — подруга Панча, — объяснил Франсуа. — Персонажи народного кукольного театра. Вроде этого... Ну, русского. Petrushka. Надо уточнить у товарища младшего лейтенанта Васи. Время от времени он употребляет выражение «Lomat' Petrushku», что бы оно ни означало.
— Гм, — молвил Герман Вольф. — Ну так что «Джуди»? Вы взяли самолет?
— Еще возьму, — сказал Франсуа. — Красивейшая машина Второй мировой. Картинка, прелесть. Проектировался в качестве бомбардировщика, но впервые пошел в бой в варианте разведчика. Под конец еще стал ночным истребителем. Жаль, что такая красота увяла вместе с военной славой Японии. То есть, после войны у самолета уже не стало истории.
— Такова участь побежденных, — заметил Герман Вольф философским тоном. — Но здесь, в World of Warplanes, эти условности отменяются. Летаем и летать будем!
— Давайте про самолет, — попросила Брунгильда. Она жадно ловила каждое слово.
Герман Вольф не без удовлетворения отметил, что Frau Leutnant гораздо больше увлечена самолетом, нежели рассказчиком.
— Пикирующие бомбардировщики, — сказал Франсуа Ларош, — были основным классом палубной авиации японского императорского флота. Развивались они под сильным германским влиянием. В тридцать первом флот заказал у фирмы «Хейнкель» первый образец пикировщика — He.50. В Японии подобный выпускали на фирме «Аичи». Нельзя сказать, чтобы японские военные были недальновидны: разрабатывая один самолет, они заранее подыскивали ему потенциальную замену. Они не всегда успевали выпустить желаемое — это да, но мыслили на несколько лет вперед.
— Если они находились под германским влиянием, — сказала Брунгильда, — и вообще имели связи с Германией, то логично было бы предположить, что они следовали, как говорят моряки, в кильватере германской конструкторской мысли.
— Логично, — кивнул Франсуа Ларош. — И именно так и происходило. В тридцать шестом группа специалистов с фирмы «Аичи» посетили предприятие Хейнкеля в Ростоке. Там зоркий глаз будущего конструктора «Суисея», он же «Джуди», Масао Ямана пал на новый пикирующий бомбардировщик He.118 — небольшой остроносый моноплан с убирающимся шасси. Он больше напоминал истребитель.
— Его взор спикировал на пикирующий бомбардировщик, — вставила Брунгильда и хихикнула.
Франсуа Ларош кивнул:
— Именно. Спикировал. Немцы легко продали He.118 за рубеж, потому что Люфтваффе уже остановил свой выбор на Ju.87 в качестве основного пикировщика. Императорский флот приобрел два самолета и лицензию.
— Но, насколько я понимаю, в Люфтваффе не напрасно предпочли Ju.87, — вмешался Герман Вольф. — У He.118 имелись определенные недостатки.
— И они выявились уже весной тридцать восьмого, во время летных испытаний, — подтвердил Франсуа.
— Машина потерпела катастрофу из-за разрушения горизонтального оперения от перегрузок. И вообще этот самолет был тяжеловат для авианосного базирования. Кстати, не только флот, но и армия Японии прикупила себе «Хейнкель».
— Звучит как оппозиция, — заметила Брунгильда.
— Так и было, — сказал Франсуа. И, заметив удивленный взгляд вахмистра, криво улыбнулся: — Вы же знаете, что я подробно общался на эти темы с капитаном Хиратой. Армия и флот были в Японии в те годы как бы двумя отдельными «державами». Их военные доктрины различались. Например, армия считала главным врагом Россию, а флот — Соединенные Штаты... Но самолет они изучали один и тот же.
— Любопытно, — сказал Герман Вольф. — Ну так что же «Хейнкель» в Японии?
— Самолет исследовали и сделали выводы, — ответил Франсуа. — А выводы эти оформились в конце тридцать восьмого в техническое задание под номером 13-Си. Флот хотел получить двухместный палубный пикирующий бомбардировщик с максимальной скоростью свыше пятисот километров в час, дальностью полета около двух тысяч километров. Чтобы брал с собой пятьсот килограммов бомбовой нагрузки — этого как раз хватит, чтобы потопить британский авианосец с бронированной палубой. Ну и размер — поменьше, чем у He.118.
— И здесь мы вплотную подходим к созданию «Суисея», — заключил вахмистр. — Если не ошибаюсь, задание на проектирование нового пикировщика получил Первый морской авиатехнический арсенал в Йокосуке. Работала группа конструкторов под руководством Масао Ямана.
— Кстати, что означает имя «Суисей»? — спросила Брунгильда. — Я не сильна в японском.
— «Комета», — ответил Герман Вольф. Он тоже не был силен в японском, просто помнил некоторые имена в переводе.
— А официально — D4Y1, — прибавил Франсуа Ларош. — Японцы опирались на общие конструкторские решения He.118 и создали проект очень компактного цельнометаллического среднеплана. Размах крыла даже меньше, чем у «Зеро», а это позволило обойтись без механизма складывания консолей. Следовательно, экономило вес.
— А что было на «Суисее» от He.118? — заинтересовалась Брунгильда.
— Развитая механизация крыла, — ответил Франсуа. — На каждой консоли имелось по три аэродинамических тормоза с электроприводом.
— Интересно, — протянула Брунгильда.
— Силовая установка тоже была нетипична для японских самолетов, — вмешался вахмистр Вольф. — В ее основу был положен германский двенадцатицилиндровый мотор жидкостного охлаждения «Даймлер-Бенц». Но, как мы помним, флот и армия в Японии — это разные «державы». Поэтому для армии этот мотор строил концерн «Кавасаки», а для флота — «Аичи». Каждая фирма самостоятельно адаптировала техническую документацию. В результате получилось два разных двигателя.
— Прелестно, — пробормотала Брунгильда. — И когда наш красавец поднялся в воздух?
— Декабрь сорокового года, — ответил Франсуа Ларош. — И эта машина имела очень хорошие перспективы. Но... Угадайте, что мешало?
— То, что всегда, — двигатели, — предположила Брунгильда. И скромно улыбнулась, когда оба ее собеседника дружно кивнули.
— Фирма «Аичи» тормозила, — подхватил Франсуа Ларош. — Полноценный серийный выпуск начался только в мае сорок второго. Кстати, в ходе испытаний прототипов обнаружилось, что самолет хоть и отличается высокими летными характеристиками, но таит и неприятности. При пикировании возникал флаттер крыла, а это вело к появлению трещин в лонжероне. Конструкторы начали исправлять недостатки. А начатые самолеты доделывали в варианте палубного разведчика, которому, к счастью, пикировать не нужно.
— Логично, — согласился Герман Вольф. — Учитывая, что в Японии всего не хватало: материалов, персонала...
— В июне сорок второго, — задумчиво заговорил Франсуа, — два прототипа — это были разведчики, — отправили для проведения войсковых испытаний на авианосец «Сорю».
— Это тот «Сорю», который участвовал в битве при Мидуэе? — уточнил вахмистр Вольф.
Франсуа кивнул:
— Именно. И вот 4 июня «Суисей» с экипажем в составе лейтенанта Масатада Иида и матроса Исаму Кондо взлетает с палубы «Сорю». В ста двадцати милях от Мидоуэя разведчик замечает ам
ериканское авианосное соединение. Летчики отправляют радиограмму. На японских кораблях ее почему-то не получают. «Суисей» возвращается к своему авианосцу и обнаруживают неприятный сюрприз: полетная палуба тяжело повреждена американскими бомбами. Самолет садится на авианосец «Хирю». Дозаправляется. И отправляется во второй разведывательный полет. Возвращается. Сюрприз: «Хирю» тоже разбомбили, авианосец горит, садиться некуда. В результате самолет садится на воду.
— Красиво и героично, — одобрила Брунгильда. — Капитан Хирата большой любитель таких историй. Хороший самолет.
— Вот и японцы пришли к такому же выводу, — кивнул Франсуа Ларош. — И с июля сорок второго палубный самолет-разведчик морской тип 2 — то есть «Суисей», если коротко говорить, или «Джуди», если выражаться языком союзников, — принят на вооружение. Кстати, они получили фотооборудование.
— И как? — спросила Брунгильда.
— По отзывам, пилоты любили «Суисей» за легкость в управлении и уже упоминавшиеся высокие летно-технические характеристики. Недостатки — отсутствие бронезащиты и протектирования бензобаков. Но это было так практически на всех японских самолетах того периода.
— Нападать, а не защищаться! — добавил Герман Вольф. — Еще средневековый принцип.
— А что же пикирование? — вспомнила Брунгильда.
— Конструкторы Первого морского арсенала работали над этим: усиливали конструкцию крыла, усовершенствовали аэродинамические тормоза. В марте сорок третьего самолет в таком виде был принят на вооружение.
— Все, — решительно махнула рукой Брунгильда. — Хочу «Суисей»! Желаю пикировать и бомбить, и немедленно!
Она направилась в финотдел базы, к Зиночке.
Мужчины проводили ее глазами.
— Экая валькирия! — молвил Франсуа Ларош. — Ну что же мы, герр вахмистр? Уступим даме или попробуем утереть ей нос?
— Вы на «японце»? — спросил Герман Вольф.
Ларош кивнул.
— А я, пожалуй, возьму какого-нибудь «американца», — проговорил Вольф. — Спрошу у Зиночки, что в наличии.
— Господа! — раздался громкий голос «Карлсона», и внушительная фигура майора Штюльпнагеля предстала перед собеседниками. — Вы здесь чем занимаетесь? Языками чешете? А летать кто будет? Ураганы с кометами?
— Пожалуй, что так, — пробормотал Вольф.
Он отсалютовал майору и отправился в контору. За спиной он слышал рев «Карлсона»:
— А вам, мсье Ларош, особое приглашение требуется?!
© А. Мартьянов. 29.10. 2012.
Обсудить сказку можно здесь.
